REKLAMA
”Dette tiltag vil være et væsentligt middel til sikre, at IMO leverer på strategien fra 2018. Danmark vil fortsætte med at arbejde for at sætte obligatoriske reduktionsmål fra 2023 og frem, men lade de konkrete løsninger være op til skibet. Ved at gøre det, skaber vi også incitamenter til grøn innovation i erhvervet,” siger Andreas Nordseth, direktør i Søfartsstyrelsen.
IMO besluttede i 2018, at skibsfartens udledning af CO2 skal være reduceret med 50 pct i 2050 i forhold til udledningen i 2008.
Næste møde i IMO’s klimaarbejdsgruppe afholdes i slutningen af marts 2020, hvortil Danmark, Frankrig og Kina vil fremlægge et konkret forslag.
Kilde: Søfartsstyrelsen
(Visited 6 times, 1 visits today)
