De to nyere færger, Mobi Wonder og Moby Aki skal efter en omfattende renovering øge kundeoplevelsen på overfarten, der samtidig tilføres mere kapacitet.
”De nye færger egner sig perfekt til Amsterdam-Newcastle. Deres moderne faciliteter og større bildæk giver os mulighed for at øge indtægterne ved at imødekomme den voksende efterspørgsel fra passagerer i bil, der betaler en højere pris. Vores fragtkunder vil vi kunne tilbyde øget kapacitet, der kan forblive konstant gennem hele året,” siger Peder Gellert Pedersen, EVP og chef for DFDS’ Ferry Division.
Aftalen forventes afsluttet i anden halvdel af oktober 2019. DFDS vil derefter bareboat-chartre King Seaways og Princess Seaways fra Moby indtil henholdsvis januar og februar 2020.
I mellemtiden vil færgerne, der overtages fra Moby, blive renoveret, så de er tilpasset Amsterdam-Newcastle-ruten. Dette inkluderer kommercielle og tekniske investeringer ombord samt havneinvesteringer. De renoverede færger forventes indsat på Amsterdam-Newcastle i løbet af første kvartal 2020.
Fragtkapaciteten vil stige omkring 40% på helårsbasis. Bilkapaciteten vil stige omkring 5% på helårsbasis understøttet af en kabine-konfiguration, der er velegnet til kravene hos feriegæster, der rejser i bil.
Handlen vil ifølge DFDS medføre en regnskabsmæssig gevinst på omkring 100 mio. kr., mens den samlede nettoinvestering – inklusiv salget af Princess Seaways og King Seaways – forventes at løbe op i omkring 1,0 mia. kr. hvoraf de 650 mio. kr. forventes betalt i 2019 og det resterende beløb i 2020. En stor del af investeringen går til renovering, oplyser rederiet.
Kilde: DFDS
