Når kaptajnen alligevel slipper for at betale dagbøderne, skyldes det, at de bliver ophævet af hans lange ophold i detentionen, skriver Vesseltracker.com.
Umiddelbart efter grundstødningen om aftenen den 24. september forsøgte kaptajnen at få skibet fri ved egen kraft, men det mislykkedes.
Da de svenske myndigheder kom om bord kunne de konstatere, at kaptajnen var beruset, hvorfor han blev anholdt og efterfølgende bragt i land.
Det fremgik iøvrigt af papirer om bord, at kaptajnen var alene på broen da grundstødningen skete, hvilket er en overtrædelse af sikkerhedsbestemmelserne.
Baltic Carrier, der er indregistreret i Gibraltar, er ejet af det finske rederi ELS Shipping, der har hovedsæde i Helsinki. Skibet var på vej fra Kaliningrad til Lidköping da grundstødningen skete.
Redaktionen
