REKLAMA
Ifølge Allianz er en mere markant regulering, den tekniske udvikling og bedre uddannelse nogle af hovedårsagerne til den positive udvikling.
Forsikringsselskabet begyndte med at indsamle date om skibsforlis fra hele verden for 10 år siden, og i løbet af den tid er mere end 950 skibe gået tabt.
Selvom færre skibe gik tabt sidste år, steg antallet af hændelser 5 procent til i alt 2.815 hændelser – hvoraf en tredjedel skyldtes problemer med maskinen.
Modsat den generelle udvikling, steg antallet af total losses for skibstypen ro/ro med 20 procent sidste år. Heraf en del brande der udsprang af køretøjer på vogndækket.
Et andet voksende problem er brand opstået i gods der ikke var deklareret korrekt.
Redaktionen
(Visited 1 times, 1 visits today)
